将来欧洲地区五万个电动汽车电动车充电站将适用数据加密付款_以太坊

将来欧洲地区五万个电动汽车电动车充电站将适用数据加密付款

俩家三方支付平台协作，在欧洲地区五万个电动汽车电动车充电站发布数据加密付款。

该合作方关联是由西班牙网络技术和手机支付解决方法企业HIPS Payment Group Ltd和瑞典公司Vourity创建的，Vourity主要从事电动汽车电动车充电站等无人化付款设备。

从2021年11月逐渐，数据加密付款与电动车充电站的集成化将在未来三年内完成。

俩家企业并未表露将适用什么加密货币，但Vourity公布了一张含有ETH标示的付款终端设备的照片，这明显暗示着以太币可能是第一批被适用的加密货币之一。以太币将在2020年转为更环保节能的利益证实共识机制，这很有可能会缓解环境保护意识强的电动汽车驾驶员的不满情绪。

VourityCEOHans Nottehed说：大家现阶段已经评定大家将适用什么加密货币。他们将被转化成货币。”

Vourity付款终端设备，含有ETH标示

数据加密付款将根据Hips Merchant Protocol的原生态协议书代币总Merchant Token联接到该区块链，进而与Vourity的电动汽车电动车充电站集成化。

早在5月份，HIPS Payment Group发布了HIPS Merchant Protocol、HIPS Merchant Protocol网关ip和Merchant Token。

该协议书于2021年5月创建在以太币和Solana以上，并方案在未来拓展到适用Cardano。

HIPS在5月份的情况下强调：“除此之外，Hips Merchant区块链具备贴近即时的买卖速率，是为商家买卖而设计方案的，不管他们是挪动、店内或网络技术，它还应用了借记卡领域的互换定义。”

大家都知道，特斯拉汽车在接纳BTC支付的难题上改变了心态，埃隆马斯克•埃隆马斯克强调，除非是挖币行业最少50%由绿色能源给予驱动力，不然该企业始终不变线路。别的致力于电动汽车的企业也在寻找根据“清理”加密货币挖币和选用开展自主创新的方式。

本月月初，澳大利亚轻形电动汽车生产商Daymak公布了一款将要于2023年发布的电动汽车，它配置了一个加密货币挖币机器设备，能够在电池充电或放置时开展BTC和别的加密货币的挖币。

在今年的3月，欧洲地区汽车企业菲亚特汽车的总公司Stellantis与Kiri Technologies协作，根据Kiri Technologies的KiriCoin来用加密货币奖赏菲亚特汽车电动汽车驾驶员，以营销推广一种“环境保护安全驾驶设计风格”。

同年同月，德国大众车辆的科学研究单位Volkswagen Group Innovation公布与Energy Web创建合作方关联，Energy Web这是一个致力于开源系统能源转型的非营利性组织。

其协作科学研究了应用区块链将电动汽车和电动汽车电动车充电站做为电网一部分的方式。

Energy Web顶尖商务接待官Jesse Morris在接纳Cointelegraph访谈时注重了应用区块链追踪电动汽车、电动车充电站和电网中间集成化的益处。

Morris提及，在本地电网拥挤期内，一汽大众汽车驾驶员能够得到加密货币或货币，进而被鼓励不电池充电。除此之外，公共事业经销商能够向电动汽车驾驶员付款花费，让她们在电网发电能力产能过剩时存储电力工程。

俩家三方支付平台协作，在欧洲地区五万个电动汽车电动车充电站发布数据加密付款。

该合作方关联是由西班牙网络技术和手机支付解决方法企业HIPS Payment Group Ltd和瑞典公司Vourity创建的，Vourity主要从事电动汽车电动车充电站等无人化付款设备。

从2021年11月逐渐，数据加密付款与电动车充电站的集成化将在未来三年内完成。

俩家企业并未表露将适用什么加密货币，但Vourity公布了一张含有ETH标示的付款终端设备的照片，这明显暗示着以太币可能是第一批被适用的加密货币之一。以太币将在2020年转为更环保节能的利益证实共识机制，这很有可能会缓解环境保护意识强的电动汽车驾驶员的不满情绪。

VourityCEOHans Nottehed说：大家现阶段已经评定大家将适用什么加密货币。他们将被转化成货币。”

Vourity付款终端设备，含有ETH标示

数据加密付款将根据Hips Merchant Protocol的原生态协议书代币总Merchant Token联接到该区块链，进而与Vourity的电动汽车电动车充电站集成化。

早在5月份，HIPS Payment Group发布了HIPS Merchant Protocol、HIPS Merchant Protocol网关ip和Merchant Token。

该协议书于2021年5月创建在以太币和Solana以上，并方案在未来拓展到适用Cardano。

HIPS在5月份的情况下强调：“除此之外，Hips Merchant区块链具备贴近即时的买卖速率，是为商家买卖而设计方案的，不管他们是挪动、店内或网络技术，它还应用了借记卡领域的互换定义。”

大家都知道，特斯拉汽车在接纳BTC支付的难题上改变了心态，埃隆马斯克•埃隆马斯克强调，除非是挖币行业最少50%由绿色能源给予驱动力，不然该企业始终不变线路。别的致力于电动汽车的企业也在寻找根据“清理”加密货币挖币和选用开展自主创新的方式。

本月月初，澳大利亚轻形电动汽车生产商Daymak公布了一款将要于2023年发布的电动汽车，它配置了一个加密货币挖币机器设备，能够在电池充电或放置时开展BTC和别的加密货币的挖币。

在今年的3月，欧洲地区汽车企业菲亚特汽车的总公司Stellantis与Kiri Technologies协作，根据Kiri Technologies的KiriCoin来用加密货币奖赏菲亚特汽车电动汽车驾驶员，以营销推广一种“环境保护安全驾驶设计风格”。

同年同月，德国大众车辆的科学研究单位Volkswagen Group Innovation公布与Energy Web创建合作方关联，Energy Web这是一个致力于开源系统能源转型的非营利性组织。

其协作科学研究了应用区块链将电动汽车和电动汽车电动车充电站做为电网一部分的方式。

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